Дочернее предприятие Объединенной авиастроительной корпорации «Гражданские самолеты Сухого», которая изготовляет самолеты Sukhoi SuperJet 100, заявила о проблемах с поставками иностранных комплектующих в связи с санкциями.
Согласно отчету компании, в первом полугодии доля импортных комплектующих в поставках материалов и товаров составила 83,59%. Доля импорта в 2014 г. была 50,83%. Показатель колеблется в зависимости от графика поставок и доля иностранных компонентов в каждом самолете составляет около 40%.
У ГСС проблема сразу с несколькими поставщиками. К примеру, французская Thales Avionics SAS с декабря 2014 г. по июль 2015 г. не отгружала вычислители системы самолетовождения.
Американская Parker (поставляет, в частности, гидравлические системы) может обязать ГСС подписать сертификат конечного пользователя, где будет указано, что производитель не будет поставлять продукцию в Крым или нефтегазовым компаниям. В противном случае поставки прекратятся.
В то же время санкции не влияют на поставки немецкого оборудования Liebherr Linderberg (системы кондиционирования воздуха, управления полетом, гидравлики и шасси), указано в отчете ГСС. Не ожидает авиастроитель связанных с санкциями проблем и с крупнейшим поставщиком – французской PowerJet (СП НПО «Сатурн» и французской Safran), которая производит двигатели для SSJ100. Но ГСС не исключает, что возможны задержки с поставкой.
