В 2025 году “Укрзалізниця” столкнулась с миллиардными убытками и собирается прибегнуть к повышению грузовых тарифов в 2026 году. Об этом на заседании Верховной Рады заявил заместитель председателя наблюдательного совета УЗ Сергей Лещенко.
«Внутренние резервы Укрзалізниці для компенсации пассажирских перевозок исчерпаны. И либо мы начнем принимать меры, либо потеряем компанию», – сказал он депутатам, сообщив, что чистый убыток УЗ за первые девять месяцев составил почти 7,2 млрд грн.
Для выхода из ситуации у компании есть три возможных варианта:
- внутренняя оптимизация железной дороги, в частности, вопросы продажи металлолома;
- 16 миллиардов на средства бюджета, чтобы компенсировать убытки пассажирских перевозок;
- индексация грузовых тарифов.
Лещенко отметил, что индексация может принести компании 22 млрд грн, если сделать это в два этапа – с 1 января на 27,5% и с 1 июля на 11%.Также УЗ планирует повысить динамическое ценообразование на самые дорогие пассажирские билеты – в СВ и первом классе «Интерсити».
При этом Лещенко подчеркнул, что убытки не мешают компании выделить места для бесплатного проезда в пределах анонсированной президентом Владимиром Зеленским программы УЗ-3000.
«Покрытие убытков за бюджетные средства не касается программы УЗ-3000. С одной стороны – финансирование для покрытия хронических убытков пассажирки, с другой – неиспользованный ресурс железной дороги, который составляет в некоторые месяцы почти 700 000 мест. А в целом есть готовность без проблем выделить 200 000 – 250 000 пассажирских мест для бесплатного проезда в непиковые периоды», – сказал он.
- Лещенко объяснил детали программы УЗ-3000 и назвал ее эффективным использованием свободных мест в непиковый сезон перевозок.