Покрышки являются такой же важной частью автомобиля, как и тормозная система или подвеска. Они контактируют с дорогой, обеспечивая разгон и торможение, маневренность и управляемость. От того, насколько правильно подобраны шины, зависит уровень комфорта водителя и пассажиров, а также их безопасность.
Главная характеристика автомобильных колес — сцепление с дорожной поверхностью. Чем оно плотнее, тем лучше автомобиль реагирует на команды руля, он более устойчив и управляем. Однако сцепление является довольно хрупкой вещью, оно остается стабильным при определенной комбинации факторов. Если происходит колебание температуры, меняется тип дорожной поверхности, количество или тип осадков, то значительно повышается риск скольжения и пробуксовок.
Вот почему так важно уделить внимание правильному подбору шин с учетом сезонности, характера местности, типа транспортного средства и многих других обстоятельств.
Какие бывают шины для разных типов транспорта
Производители автомобильной резины всегда принимают в расчет то, на какое транспортное средство будет установлена та или иная модель. Существует общепринятая классификация, ее используют все изготовители, а также продавцы и потребители:
- легковые шины — подходят для оснащения компактных и среднеразмерных автомобилей, таких как седан, хетчбек, купе, универсал. Могут монтироваться для колеса минивенов и негабаритных кроссоверов;
- покрышки для авто класса SUV — их также называют резиной 4Х4. Эти шины можно установить на полноприводный джип, внедорожник и пикап. Они обладают специальной конструкцией и чрезвычайно прочным компаундом, это отражается на повышенном индексе грузоподъемности;
- легкогрузовые или коммерческие покрышки — шины, разработанные непосредственно для микроавтобусов, компактных грузовиков и небольших фургонов). Производители проектируют для них крепкие каркасы с дополнительными слоями корда. Зачастую это высокопрофильные колеса, они могут похвастаться проходимостью и управляемостью на сложной местности. Их легко отличить от легковых и внедорожных по дополнительной букве С в маркировке;
- грузовая резина — покрышки, спроектированные специально для грузовиков (габаритных автомобилей, фур, автобусов). Их конструкция максимально крепкая и выносливая. Однако строение привязано к тому, для какой оси предназначены покрышки: рулевой, ведущей или прицепной. На современном рынке представлены также универсальные типы грузовых шин.
Во многих интернет-магазинах наряду с автомобильными покрышками предложены шины для мотоциклов и квадроциклов, погрузчиков, строительной и сельскохозяйственной техники. Эти виды колес имеют свои особенности. Часто магазины выделяют для них отдельные категории.
Покрышки с камерой и без, радиальные и диагональные
По способу герметизации шины делятся на два типа: камерные и бескамерные. Хотя, фактически, большинство современных колес не имеют камеры. Камерные сегодня используются в основном в сельском хозяйстве, а также при оснащении мотоциклов и квадроциклов.
Различают шины этих двух видов по маркировке: бескамерные идут с обозначением TL (Tubeless). Они более комфортные и долговечные, снимают избыточную нагрузку с подвески, в случае прокола сдуваются медленно. Покрышки с камерой внутри маркируются аббревиатурой TT (Tube Type). Они дешевле, однако в сравнении с бескамерными тяжелее, Камерная резина быстрее выходит из строя при проколе.
Еще одна классификация, которая практически ушла в прошлое, это разделение шин по типу корда:
- Диагональные — корд таких покрышек «намотан» под углом от одного борта к другому. Слои из нейлоновых, текстильных и металлических волокон проходят друг над другом, пересекаясь в центральной зоне. Это достаточно прочные колеса, которые отлично подходят для эксплуатации на стройке или в сельском хозяйстве.
- Радиальные — широко используются при изготовлении легковых шин, обозначаются буквой R в типоразмере. Нити их корда проходят параллельно друг другу, они расположены в один слой. Чтобы усилить медиальную область, производители размещают в этом месте специальную накладку, брекерный стальной пояс.
Благодаря сниженному весу и повышенному комфорту радиальные покрышки уверенно вытеснили диагональные с рынка.
Значение сезонности: шины на любую погоду
Одним из важнейших параметров любых покрышек является сезонная принадлежность. В Украине температура воздуха очень меняется на протяжении года, колеблясь от жары до мороза. Поэтому невозможно ездить на одном комплекте резины в течение всех двенадцати месяцев.
Для каждого времени года разработаны специальные покрышки:
- летние — изготовлены из относительно жесткого компаунда, который легко устанавливает качественное сцепление с сухим и мокрым асфальтом не боится перегрева, обеспечивает автомобилю динамичность и маневренность. Их протектор обычно состоит из нескольких продольных ребер, блоков мало и сконцентрированы они в плечевых областях. Однако существуют исключения, например, покрышки для бездорожья могут иметь блочный рисунок, а их полимерная смесь заметно мягче;
- зимние — спроектированы так, чтобы защищать автомобиль от скольжения и пробуксовок даже в самых неблагоприятных погодных условиях. От воздействия отрицательных температур они избавлены благодаря морозостойким присадкам и пластификаторам. Для безопасного движения по снегу и слякоти зимние шины получают рельефный протектор, а устойчивость на льду им обеспечивают ламели. Некоторые модели дополнительно укомплектованы шипами;
- всесезонные — шины, изначально предназначенные для круглогодичной эксплуатации в странах с мягким климатом. Наши соотечественники применяют их в периоды межсезонья. Полимерная смесь, содержащая термостойкие компоненты нового поколения, очень хорошо выдерживает резкие перепады температур и частую смену погоды.
Всесезонную резину можно узнать по маркировке All weather. Однако эксперты предупреждают, что при всех своих преимуществах она не сможет полноценно заменить ни летние, ни зимние покрышки.
Источник: Интернет-магазин шин и дисков GUMA.ua