В каждом автомобильном топливе содержится определенное количество посторонних примесей. Это может быть грязь, пыль или вода. Любые загрязнения негативно сказываются на всех моделях современных двигателей внутреннего сгорания. Поэтому недостаточное очищение бензина или дизельного топлива чревато проблемами с силовым агрегатом, вплоть до его полного выхода из строя.
Если вы ищете подходящие запчасти, не обязательно идти в автосалон. Теперь можно посетить интернет-магазин https://primecar.com.ua.
Для долгой и бесперебойной работы двигателя необходим топливный фильтр. Именно на нем оседают частицы грязи – он задерживает их, и в итоге в мотор поступает абсолютно чистое топливо. Чтобы обеспечить оптимальное, эффективное и регулярное очищение, нужно проводить регулярную замену топливных фильтров. При высоком качестве бензина это нужно проделывать каждые 10-15 км пробега, лучше всего – каждый раз, когда вы заливаете новое масло.
Проще говоря, фильтрующий элемент для топлива предназначен для отсеивания из горючего ржавчины, следов пыли, грязи, песка и прочих частиц, которые могут привести к засорению форсунок, создавать пробки в трубках и вызывать различные поломки.
Разновидности топливных фильтров
Их классифицируют по разным параметрам. Это степень очищения, тип корпуса (пластиковый или металлический), рабочее давление, вид горючего. Исходя из этих показателей, существуют следующие разновидности:
- Грубой очистки. Удаляет примеси диаметром до 0,1 мм, выглядит, как латунная сетка. Устанавливается в бензиновых моторах перед насосом. Может использоваться и в машинах с дизельными двигателями, особенно если есть вероятность заправки соляркой низкого качества.
- Тонкой очистки. Удаляет очень мелкие частицы, которые нельзя рассмотреть невооруженным глазом. Чаще всего его используют в качестве дополнительного фильтрующего элемента, для более полноценной и эффективной очистки.
- В пластиковом корпусе. Используется в топливных проводах с низким давлением для предварительной очистки.
- В металлическом корпусе. Могут устанавливаться в дизельные двигатели в качестве составляющих топливных магистралей низкого давления, или в топливных проводах высокого давления.
- Низкого давления. Монтируются только в тех топливопроводах, которые соответствуют им. В инжекторных их ставят перед насосом, а в карбюраторных – перед или после него. У таких моделей сравнительно небольшая степень фильтрации.
- Высокого давления. Хорошо работают только на участках с соответствующим уровнем давления.
Приобрести топливные фильтры в ассортименте предлагает сайт https://primecar.com.ua.