Протягом останнього десятиліття в США зафіксовано щонайменше 15 смертельних випадків за участю автомобілів Tesla, де критичним фактором стала неможливість відкрити двері після аварії. Про це йдеться в розслідуванні Bloomberg.
Як з’ясувало видання, в більш ніж десяти інцидентах пасажири або рятувальники не змогли розблокувати двері Tesla, яка потрапила в ДТП і загорілася.
Аналіз Bloomberg базується на тисячах сторінок звітів поліції, пожежних служб і патологоанатомів. Дослідники зосередилися на випадках, де є документальні підтвердження того, що люди вижили після першого удару, але опинилися в пастці. При цьому більше половини виявлених смертей припадає на період після листопада 2024 року, що свідчить про зростання масштабів проблеми разом із збільшенням кількості електромобілів на дорогах.
Ситуація набула особливого резонансу після недавнього випадку у Вірджинії, де поліцейський був змушений розбити вікно палаючої Tesla Model Y, щоб витягнути водія, оскільки двері не функціонували. Інші свідчення ще більш жахливі: в судових документах і звітах судмедекспертів зафіксовані записи дзвінків до служби екстреної допомоги та свідчення очевидців про крики людей з салонів заблокованих машин.
В одному з інцидентів у штаті Массачусетс 20-річний водій встиг повідомити диспетчеру, що він застряг в машині, яка загорілася. Пізніше його останки були знайдені на задньому сидінні.
Експерти зазначають, що дизайн Tesla, який популяризував приховані електричні ручки, зараз використовується в майже 70 моделях різних автовиробників у США. Однак саме на Tesla припадає найбільша кількість скарг. Проблема полягає в тому, що при пошкодженні акумулятора або падінні напруги електричні замки перестають працювати, а механізми ручного розблокування часто є складними для знаходження в стресовій ситуації або взагалі недоступними для рятувальників ззовні.
Проблема привернула увагу регуляторів. Національне управління безпеки дорожнього руху США (NHTSA) розпочало перевірку дефектів дверей Tesla Model Y і запросило у компанії дані про скарги, аварії, травми та пожежі. У відповідь представники Tesla заявили, що подібні ризики характерні для всієї галузі, і повідомили про модернізацію конструкції дверей.
