У 2025 році «Укрзалізниця» зіткнулася з мільярдними збитками і збирається вдатися до підвищення вантажних тарифів у 2026 році. Про це на засіданні Верховної Ради заявив заступник голови наглядової ради УЗ Сергій Лещенко.
“Внутрішні резерви Укрзалізниці для компенсації пасажирських перевезень вичерпані. І або ми почнемо вживати заходів, або втратимо компанію”, – сказав він депутатам, повідомивши, що чистий збиток УЗ за перші дев’ять місяців склав майже 7,2 млрд грн.
Для виходу з ситуації у компанії є три можливі варіанти:
- внутрішня оптимізація залізниці, зокрема, питання продажу металобрухту;
- 16 мільярдів на кошти бюджету, щоб компенсувати збитки пасажирських перевезень;
- індексація вантажних тарифів.
Лещенко зазначив, що індексація може принести компанії 22 млрд грн, якщо зробити це в два етапи – з 1 січня на 27,5% і з 1 липня на 11%. Також УЗ планує підвищити динамічне ціноутворення на найдорожчі пасажирські квитки – в СВ і першому класі “Інтерсіті”.
При цьому Лещенко підкреслив, що збитки не заважають компанії виділити місця для безкоштовного проїзду в межах анонсованої президентом Володимиром Зеленським програми УЗ-3000.
“Покриття збитків за бюджетні кошти не стосується програми УЗ-3000. З одного боку – фінансування для покриття хронічних збитків пасажирки, з іншого – невикористаний ресурс залізниці, який становить в деякі місяці майже 700 000 місць. А загалом є готовність без проблем виділити 200 000 – 250 000 пасажирських місць для безоплатного проїзду в непікові періоди”, – сказав він.
- Лещенко пояснив деталі програми УЗ-3000 і назвав її ефективним використанням вільних місць у непіковий сезон перевезень.