Сьогодні стартує 42-а сесія асамблеї Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO). Тож рф вирішила натиснути на жалість і звернулася до організації з проханням послабити санкції проти своєї авіації — ну хоча б у частині доступу до запасних частин та транзитних перельотів. Аргумент традиційний: «це ж питання безпеки».
Думаю, не випадково цей запит з’явився одразу після того, як США минулого тижня зняли санкції з білоруського авіаперевізника Belavia. Тепер росія нудно торочить, що запчастини критично важливі для безпеки польотів, санкції позбавляють людей права на свободу пересування, суперечать міжнародному праву, а ще несправедливо обмежують доступ до техобслуговування та страхування літаків.
Так, це вже давно секрет Полішинеля, що у рф проблеми з експлуатацією літаків. Наприклад, у 2022 році понад 700 бортів — переважно Airbus і Boeing — залишилися без належного обслуговування. Відтоді російські авіакомпанії шукають вихід через сірі схеми, розбирають старий мотлох на деталі, а подекуди намагаються тихцем орендувати літаки в Ефіопії. Усі розмови про «відродження» власного авіапрому виявилися не більше ніж казками про білого бичка.
Втім в цій бочечці меду ймовірного падіння російської авіації каменем з неба є і велика така ложечка дьогтю.
По-перше, хоч у 2022 році рф не змогла домогтися виборів до ради ІКАО, проте вона все ще залишається членом організації. Можу побитись об заклад, що вони цю ідею не полишають. Хоча Канада знає про ситуацію і тримає руку на пульсі.
По-друге, Belavia, пробачене Трампом. У ЄС обмеження проти білоруської компанії залишаються чинними, а от США тепер намагається і на ялинку влізти, і не подряпатися. Бо санкції Трамп наказав зняти, але як тепер проконтролювати, що білоруси не будуть доступ рф до авіадеталей у рамках «союзної держави».
Міністерство торгівлі США навіть написало директору Belavia листа з жорсткими умовами — мовляв, заборонені рейси до росії, Ірану, КНДР, Сирії, Куби та на окуповані українські території.
В якості відповіді, Belavia одразу після зняття санкцій оголосила 50% знижку на рейси до Санкт-Петербурга. Це виглядає як відвертий тролінг Штатів.
До речі, не тільки про деталі треба непокоїтись. Через ту ж Belavia у 2024-му за сприяння компанії з ОАЕ пройшла передача трьох літаків від маловідомої компанії Magic Air із Гамбії. І хоч пілотам довелося проходити перепідготовку, а самі літаки були у поганому технічному стані – нічого, зі світу по нитці — рф можливість отримати допомогу від союзної держави випадки.
#щопосанкціях
