Робота над створенням нового літака “Байкал”, який мав прийти на зміну радянському Ан-2, зайшла в глухий кут, а його серійне виробництво більше не планується. Про це заявив повпред президента РФ у Далекосхідному федеральному окрузі Юрій Трутнєв, пише The Moscow Times.
“Ви знаєте, що у нас велася робота з розробки малого літака “Байкал”. Вона на сьогоднішній день зайшла в глухий кут. Тобто літака “Байкал” у нас не очікується”, – сказав Трутнєв.
За його словами, малої авіації у Росії, “на жаль, практично немає”. “Зараз виходити із ситуації доведеться ремоторизацією літаків Ан-2”, – зазначив Трутнєв.
Розробкою “Байкалу” з 2019 року займалася компанія “Байкал Інжиніринг” – “дочка” Уральського заводу цивільної авіації. Спочатку Мінпромторг виділив на створення “Байкалу” 3,5 млрд руб. Російські чиновники розраховували, що серійне виробництво буде запущено 2024 року, а один літак коштуватиме 120 млн руб. Під час проєктування “Байкал” подорожчав до 455 млн руб., але коли на це звернув увагу Путін, ціна знизилася до 280 млн руб. Тоді Трутнєв відзвітував про зниження ціни “Байкалу”: “Літак подешевшав удвічі”. При цьому він уточнив, що “доручення президента все-таки мають магічний вплив на навколишній світ”.
При цьому випуск було перенесено на 2025 рік. РосЗМІ повідомляли, що проєктувальники “Байкалу” припустилися низки “драматичних помилок”, через які машину “фактично потрібно збирати наново”. При цьому розробник попросив ще близько 10 млрд руб. і п’ять років на доопрацювання літака.
До цього Трутнєв обіцяв, що літак “у тій чи іншій версії” запустять у серійне виробництво 2026 року. Згідно з Комплексною програмою розвитку авіагалузі, яку затвердив уряд РФ, загалом до 2030 року планувалося виробити 139 таких літаків.
