У 2024 році російське ТОВ «Ангар-22», пов’язане з олігархом Олегом Дерипаскою, закупило турбореактивні двигуни Swiwin SW400Pro і SW240B. Зазвичай двигуни Swiwin використовуються в авіамоделюванні, але нещодавно повідомлялося, що двигуни Swiwin SW800Pro встановили в безпілотники «Шахед-238» — реактивному варіанті «Шахеда». Про це пише The Insider.
Як з’ясувало видання, в 2025 році в Росію з Китаю ввезли двигуни SW400PRO і SW240B (меншої потужності в порівнянні з Swiwin SW800Pro) приблизно на $300 тисяч. На цю суму можна купити в кращому випадку кілька десятків двигунів, чого явно недостатньо для використання в масовому виробництві дронів. Імпортом займався, зокрема, безпосередньо виробник — Swiwin Turbojet Equipment Co., Ltd.
Згідно з даними митниці, ТОВ «Ангар-22» купувало двигуни Swiwin «для проведення дослідно-конструкторських робіт, для їх розбирання і дослідження», тобто для реверс-інжинірингу. Це може пояснити, чому в 2025 році ввезли так мало двигунів, зазначає видання.
The Insider зумів незалежно перевірити інформацію про реверс-інжиніринг у осіб, знайомих з цим проєктом. Джерело видання підтвердило, що двигуни Swiwin купили, розібрали і відправили на реверс-інжиніринг.
“Це означає, що російські інженери планують копіювати цю технологію і почати її серійне виробництво”, – пишуть розслідувачі.
Власники компанії «Ангар-22» зараз офіційно засекречені. Зі старих даних ЄДРЮО відомо, що засновником виступало акціонерне товариство «КрасКо», яке пов’язували з олігархом Олегом Дерипаскою.
«Ангар-22» вже потрапив під американські санкції у зв’язку з купівлею китайської версії двигунів Limbach, які також застосовувалися в «Шахедах».
Компанія Swiwin USA (CRX Turbines/Swiwin USA) заснована американцем Ендрю Фьоретті, він же є її власником. У Китаї з 2013 року під тією ж торговою маркою і логотипом діє виробнича компанія Swiwin Turbojet Equipment Co. Ltd.
Swiwin USA досі не перебуває під санкціями.
