За последний год в столице Финляндии Хельсинки не зарегистрировали ни одного смертельного ДТП. Чтобы этого добиться, городские власти использовали несколько инструментов, сообщает Politico.
Хотя Хельсинки — одна из самых маленьких столиц Евросоюза с населением чуть менее 690 тысяч человек, около 1,5 миллиона человек живут в столичном регионе и ездят на работу в столицу.
Еще в 2021 году городские власти Хельсинки ввели верхний предел скорости в большинстве жилых районов — 30 километров в час, — ссылаясь на данные, что риск смертности пешеходов уменьшается, если они столкнутся с автомобилем на такой скорости. Чтобы следить за соблюдением новых правил, в городе появились 70 новых камер контроля скорости, также был усилен полицейский контроль.
Во многих частях города дороги сузили, а деревья посадили так, чтобы создать неудобства для водителей. Обосновывают это тем, что сложные городские ландшафты заставляют водителей осторожнее двигаться через населенные пункты.
Город также вложил средства в новую инфраструктуру для пешеходов и велосипедистов, в частности создал сеть велодорожeк протяженностью более 1 500 километров. К тому же в Хельсинки расширили общественный транспорт: запустили экологичные автономные автобусы и получили финансирование от Европейского инвестиционного банка на строительство новой трамвайной линии.
Инженер по дорожному движению из отдела городской среды Рони Утриайнен отметил, что эти изменения позволили уменьшить использование автомобилей и количество серьезных аварий. По официальным данным, количество травм в ДТП с 2003 по 2023 год снизилось с 727 до 14.
