В Верховной Раде зарегистрировали законопроект, которым предлагается существенно усилить ответственность за нарушение правил использования электросамокатов, моноколёс, гироскутеров и другого малого электротранспорта. Об этом сообщает «Судебно-юридическая газета».
Как отмечает издание, законопроект №15283 появился как ответ на современные вызовы. Инициаторы законопроекта объясняют необходимость изменений стремительным ростом количества электросамокатов и других средств индивидуальной мобильности на дорогах Украины. По их словам, из-за отсутствия чёткого правового регулирования такого транспорта всё чаще происходят дорожно-транспортные происшествия с участием его пользователей.
Какую ответственность предлагают ввести
Законопроектом предлагается дополнить Кодекс Украины об административных правонарушениях новой статьёй 126-1 «Нарушение требований по использованию малого электротранспорта». Также изменения вносятся в статью 127 КУоАП.
За первое нарушение требований по использованию малого электротранспорта предлагается установить штраф в размере 1700 грн.
За повторное нарушение штраф может вырасти до 3400 грн с конфискацией соответствующего электротранспортного средства.
Наиболее суровое наказание предусмотрено за третье и каждое последующее нарушение. В таком случае предлагается применять штраф в размере 17000 грн и исправительные работы.
Документ также предусматривает пересмотр санкций за нарушение Правил дорожного движения пешеходами, велосипедистами, лицами, управляющими гужевым транспортом, а также погонщиками животных.
В частности, предлагается увеличить отдельные штрафы:
- с 3 до 20 необлагаемых минимумов доходов граждан;
- с 5 до 30 необлагаемых минимумов;
- с 8 до 15 необлагаемых минимумов;
- с 10 до 30 необлагаемых минимумов.
Ожидается, что принятие закона позволит определить механизм привлечения к ответственности пользователей такого транспорта и повысить дисциплину среди участников дорожного движения. Одновременно предлагается создать правовые основания для реагирования на нарушения, которые сегодня фактически находятся вне чёткого административного регулирования.
Закон должен вступить в силу со дня, следующего за днём его официального опубликования. После этого Кабинет Министров должен будет в течение трёх месяцев привести свои нормативно-правовые акты в соответствие с новыми требованиями.
Малый электротранспорт стал полноценным участником дорожного движения, однако его использование до сих пор остаётся недостаточно урегулированным на законодательном уровне, эти изменения направлены на снижение количества ДТП с участием электросамокатов.