у результатах пошуку. Додайте InfoResist у Google
Український ринок дизельного пального забезпечений ресурсом до кінця березня, а середньодобовий імпорт зріс на 3% – майже до 17 тис. тонн. Водночас ситуація з постачанням у квітні залишається невизначеною на тлі зростання цін. Про це повідомляє Reuters з посиланням на аналітиків консалтингової компанії Enkorr.
Після російських ракетних ударів, які фактично знищили внутрішні нафтопереробні потужності України, країна стала майже повністю залежною від імпортного пального. Постачання надходять із західної, центральної та південної Європи.
За поточних темпів імпорту загальний обсяг постачань у березні може сягнути 522 тис. тонн, що майже відповідає показнику березня 2025 року.
Водночас у звіті Enkorr зазначено, що ясності щодо квітня немає, а постачальники відкладають рішення до останнього моменту. Міністерство енергетики України не надало негайної відповіді на запит про коментар.
Як цитує Enkorr одного з трейдерів, «переговори тривають, але поки що ніхто не називає конкретних обсягів, гарантій чи, тим більше, премій».
Інший трейдер повідомив, що гуртові ціни на дизельне пальне менш ніж за місяць зросли майже на 50% через війну на Близькому Сході. Також, за його словами, є побоювання подальшого зростання цін, якщо війна триватиме.
Минулого тижня заступник міністра економіки України сказав Reuters, що країна може збільшити посіви ріпаку на третину – до 1,5 млн гектарів, якщо конфлікт в Ірані затягнеться, оскільки стрімке зростання світових цін на пальне підвищує попит на сировину для біодизеля.
